您现在的位置：高杆灯的说明
提示：本说明书为通用型说明，贵单位定购的高杆灯 ，系按双方合同要求制造 ，因此可能会与本说明书有略微差别 。
一 、 概述
升降式高杆灯，广泛适用于宽阔道路 、立交桥、广场、停车场 、洗车场、港口、货场 、列车编组场、机场停机坪等场所的大面积照明。
二 、 主要技术参数
1 、安装总高度 m
2、灯盘直径 m
3、照明功率 W
4、配用电机功率 1.5 KW
5、钢丝绳承载能力 ＞5000 Kg
6、升降速度 ＜0.2 m/s
7 、总重量 Kg
三、 结构
升降式高杆灯由灯盘（其上装灯具） 、灯杆 、升降机构 、电气装置等组成。
1 、灯盘可升可降，便于维护和检修。灯盘用优质钢板制成。上面装有灯具、光源、镇流器、触发器、挂钩总成、接线端子等 。灯盘造型根据用户要求确定。
2 、灯杆为一次成型多菱锥形杆，上端对角直径Ø280 ，各节锥度为1 ：69 ，一般为3-4节，各节长度7-10m。钢杆选用宝钢生产的Q235钢板卷压成形 ，并运用CO2气体保护焊工艺拼焊成均匀变径的锥形杆，再插接成整根灯杆，无需横向焊接 。灯杆内外表面热镀锌后外表面喷塑。
杆底部开有电气门，内装升降机构和电气装置 ，电气门的边缘焊有门框 ，弥补因杆体开门后强度的下降，电气门盖带有防水护圈，防止雨水的渗入。
杆顶部固定有滑轮组，行程开关，挂钩装置及防雨罩、避雷针与灯杆融为一体。
3、升降机构由ZD型电机 、连轴器、卷扬机构等组成 。一旦失电，能立刻保持灯盘停止在任意状态，具备防止灯盘下落紧急制动装置和钢索断裂保险锁定功能 ，从而保证安全。卷扬机构采用不旋转镀锌钢丝绳、卷筒 、蜗轮蜗杆减速箱 、齿轮 、副钢丝滑轮组等零件组成，运转安全可靠 ，操作方便。
A 、头部 ：头部以紧定螺栓形式固定在杆体的顶端，它是由多片呈120度分布的片料 、滑轮组、不锈钢转轴等部件组成的承重导向总成。通过滑轮 、不锈钢钢丝绳和灯盘相联 ，头部上方有玻璃钢的防雨盖和避雷针，避雷针保护角90角。 B、灯盘：灯盘由二个半圆环组成 ，以法兰连接。灯盘周边上有三个呈120度分布的悬挂脚 ，悬挂脚前端装有尼龙导向轮和防撞环，在灯盘升降时，引导灯盘正确就位，沿灯盘周边上可焊接有数量不等的灯具安装板 ，用于灯具安装。 C、挂锁系统：挂锁系统由二部分组成：一部分为挂锁盒，固定安装在头部侧面 ，挂锁盒为钢制件，无须维修；另一部分为悬挂机构，由挂脚、双向弹簧 、销轴等组成，安装在灯盘的悬挂脚上，可跟着灯盘降至地面 ，能方便地检查与维修。配合灯盘的升降操作，挂锁系统能顺畅地完成灯盘的挂、脱钩动作，附属的信号翻板机构，能明确显示挂钩的动作和所处状态 ，整个灯盘具有呈120度分布的三套挂锁系统。 D 、卷扬系统：外置动力单卷扬系统由蜗杆减速箱、卷筒、不锈钢丝绳 、索具联接器和挡绳器组成，蜗杆减速箱为全封闭式，其润滑足够在高杆整个使用寿命期间的消耗，无须维护，其输入驱动轴上装有锁定装置，用于平时不工作状态的安全锁定。特制的索具联接器用于卷扬机主钢索和悬挂灯盘的三根副钢索的连接 。挡绳器能保证不锈钢丝绳在正确的位置上运行，防止发生摩擦损伤 。设有超负载减速器，保证不会产生冲顶现象，灯盘升降运行速度为3.5米/分，当灯具维修时只开杆下小门，即可遥控操作按钮实现升降 。停电时可用手动装置进行升降，便于维修 。 E、动力驱动器 ：动力驱动器为双向，单速电驱动器，可升可降，重量轻、操作简单。驱动器要含过扭保护装置，在超载运行时，通过滑动而不至于过大的扭力造成提升钢缆的断裂 ，提高升降的安全性。
4 、电源部分装于灯杆下部门内的电器板上，包括灯组电源，电机电源及控制部分。灯组电源电缆（即主电缆）与电器板上四端线排连接，亮灯时接通主电缆 ，升降时切断。灯具电源可分三组 ，由S1-S3开关选择钟控和光控。杆内配控制箱 。
5 、控制系统 ： A、升降系统装有行程开关双重保护电路 ，电机控制系统具备漏电保护和过热保护功能。 B、灯具控制具备电脑时控系统、远程总控系统两种模式 ： （B1）电脑时控根据设定的程序，达到自动控制 ； （B2）远程总控可根据实际控制要求，选择控制地点人工进行遥控操作 。
6、灯具：
A 、灯体 、灯盖采用铝合金压铸，表面经静电喷塑处理 ，结构轻巧耐腐蚀。灯具外壳防腐蚀性能Ⅱ级 ；防护等级IP65；防触电等级Ⅰ类。符合《灯具安全要求及试验》（GB7000.1-7000.6）的规定。
B 、反射器采用高纯铝压制成型，经阳极氧化电化学抛光处理，具有光学性能稳定 ，反射率高的特点。
C 、透光罩采用曲面高强度钢化玻璃 ，耐高温200℃以上 ，透光率高，耐冲击 。
D、反射器、钢化玻璃罩以及灯座用密封胶粘成一体，组成内换泡结构 ，具有良好的密封性能，密封圈耐高温250℃以上，密封程度达IP66。
7、电器采用上海亚明400W高压钠灯，配镇流器、触发器 、电容。
四、其他技术说明： 1. 灯盘可降至地面 ，维护和修理均可在地面完成。 2. 选用特殊全封闭蜗杆减速箱，在整个使用期内无须添加润滑油 ，无须维护 。在蜗杆动力输入轴上设有锁定装置，用于平时不工作状态的锁定 。 3. 独到的挂锁系统的设计新颖，挂、脱钩顺畅，安全可靠。在挂锁机构上附有信号翻板，明确显示挂钩的动作和状态 ，便于人员操作，同时增加了使用的安全性 。 4. 使用遥控操纵（可同时配备手动升降系统），人员可在安全区域操作 ，保证了安全性 。 5. 杆体内壁上设有锚定桩 ，配有安全链，用于灯盘处于挂钩状态下的双重安全保护。
五 、操作方法
a) 灯盘上升及自动挂钩
i. 检查卷扬机构是否正常 。
ii. 将控制手柄缆线插头插在电器板相应插座上（电器板上四芯插座）
iii. 功能转换开关WK转向“挂钩”位置 。
iv. 按“上升”按钮AQ1，电机上升至上升行程开关XK1时，自动停止上升。
v. 按“下降”按钮AQ2，至挂钩自动挂妥，即按“停止”按钮AQ3 。若钢缆松动且灯盘端正为挂妥 ，否则重复（4）-（5）步骤直至挂妥。
vi. 完毕后，从电器板上取下遥控手柄缆线的插头。
b) 下降与自动脱钩
i. 取下电器板上灯组电源电缆（即主电缆），并将遥控手柄缆线插头插在其相应的插座上。
ii. 将功能转换开关WK转向“脱钩”位置 。
iii. 按“上升”按钮AQ1，灯盘上升至行程开关XK2位置时，灯盘自动停止上升 。
iv. 按“下降”按钮AQ2，灯盘自动下降，自动脱钩 ，降至下支承时，按AQ3停止 。
v. 完毕后，从电器板上取下遥控手柄缆线的插头。
c) 亮灯操作
i. 将灯组电源缆线（即主电缆）与电器板接好。
ii. 选择适用的控制状态
1. 如果S1、S2、S3处于直通状态 ，三组灯应全部亮 。
b 、如果用自动定时控制，用户可根据当地需要设定开熄灯时刻。此时S1 、S2、S3处于自控 ，并用S3调配亮灯组。
六、维护与检修
d) 传动机构维护保养
i. 灯盘落至下支承后即可进行检修，检修时首先清除油污 、检查钢丝绳有无断丝锈蚀、磨损等现象，钢丝绳接头是否松动。
ii. 打开蜗轮蜗杆减速机上盖 、检查蜗轮齿有无磨损、蜗杆有无轴向窜动。
iii. 检查齿轮、连轴节 、有无磨损等现象。
iv. 检查各紧固件螺丝有无松动 。
v. 传动润滑油（脂）太脏时，应更换 ，应保证蜗轮蜗杆箱体内有足够的润滑油 ，严禁少油或无油工作 。
vi. 维修检修每季度进行一次 ，以检查为主，发现问题及时解决 ，零部件磨损严重或损坏应及时更换。
e) 传动机构大修
i. 大修每年进行一次 ，应全面检查蜗轮、蜗杆、齿轮 、轴承、滑轮及轴等部件的磨损情况及电动机的运行状态。
ii. 当蜗轮蜗杆啮合表面有磨损情况及电动机的运行状态 。
iii. 当钢丝绳有局部断丝（不超过3根）或有明显磨损或硬伤时应予更换。
iv. 当轴承的内外圈滚动有点触 、裂纹严重时应予更换。
v. 轴与滚筒、轴与滑轮及轴承座的配合间隙大于0.5时 ，视情况应予更换。
vi. 电机如果声音异常，噪音振动过大或绝缘损坏，漏电时应予检修或更换。
f) 灯具检修：检查主电缆及各电气元件有无短路、外伤及其它故障。
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